冬季的第一場雪如約而至，一夜之間，我市氣溫將至零下。為了防止低溫導(dǎo)致橋面、路面結(jié)冰，常州高速武進養(yǎng)排應(yīng)急中心連夜開展了撒鹽除冰作業(yè)，為群眾和車輛的安全出行“保駕護航”。
連線記者 朱桓霈：我現(xiàn)在的位置是在江宜高速京杭運河特大橋上，那么現(xiàn)在的時間是（晚上）九點十五分，室外的溫度大約是在兩度左右。根據(jù)天氣預(yù)報預(yù)警，今晚常州市的氣溫將將至零度以下?？梢钥吹浆F(xiàn)在常州高速武進養(yǎng)排應(yīng)急中心的工作人員正在進行撒布工作，以防止橋面結(jié)冰，保證市民出行安全。
養(yǎng)排中心的撒布車緩緩駛上高速，對轄區(qū)內(nèi)主要橋梁、路面等易結(jié)冰的路段進行預(yù)防性撒鹽。此次撒布作業(yè)由兩組分頭行動：一組途徑武進經(jīng)發(fā)區(qū)經(jīng)武進收費站、常州南收費站、武高新西收費站和隔湖收費站。另一組則經(jīng)過武進經(jīng)發(fā)區(qū)收費站經(jīng)、鄒區(qū)收費站、龍城大道收費站、薛家收費站和羅墅灣收費站，兩組分別作業(yè)后返回養(yǎng)排中心。每組由撒布作業(yè)車與壓道車組成，確保作業(yè)安全。
常州高速武進養(yǎng)排應(yīng)急中心排障管理員 徐剛：第一次急劇降溫我們也是非常重視的。我們第一次基本上也就是全面撒布，主要是它的橋面、上跨那些重點部位。我們一次全線大概是要兩個小時左右。
徐剛告訴記者，一般他們會根據(jù)天氣情況來安排撒布作業(yè)。一次撒布會消耗約12噸融雪劑，后續(xù)還會進行補撒。寒潮第一晚，預(yù)計將會消耗20噸左右的融雪劑。同時，養(yǎng)排中心也將全員24小時備勤，并加大對轄區(qū)易凍、多霧路段的巡查頻次和安全隱患排查，合力保障冬季高速公路的道路暢通。
常州高速武進養(yǎng)排應(yīng)急中心排障管理員 徐剛
正常的班組還是在上，再調(diào)配一個其它班組?，F(xiàn)在兩個班組，10個人在備勤。今天預(yù)計是要做兩次撒布，溫度比較低的時候，四五點鐘還要上去一趟。今天是不準(zhǔn)備（睡覺）了，也是為了更好地服務(wù)市民，為高速保駕護航。
這里也提醒出行的廣大司乘人員，惡劣天氣出行前，建議提前做好線路規(guī)劃，避免遇到凝凍嚴(yán)重、交通事故滯留等情況。