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下面來看一起交通事故，電動車意外摔倒在公交車的前面，幸虧駕駛員一腳急剎，一場瞬間可能引發(fā)的悲劇由此化險為夷。
（一段監(jiān)控+緊張音樂）
這驚險的一幕發(fā)生在5月14日下午4點多，220路公交駕駛員葉峰跟往常一樣駕駛車輛從中涼新村開往紅梅公交中心站，當(dāng)行至蘭陵橋時，旁邊一輛電動車突然撞到護欄后翻車，沖到了機動車道公交車的前面，葉峰急忙踩下剎車。
常州公交220路公交駕駛員
葉峰
正好上橋我在加速狀態(tài)，我正好注意力在右邊，他突然躥過來，我就緊急剎車了，我自己也嚇一跳。
萬幸的是，電動車上的父子并未受到傷害，爬起來搬起摔倒的電動車又繼續(xù)上路了。據(jù)了解，葉峰有著21年的駕齡，駕駛公交也已經(jīng)十多年了，有著豐富的安全駕駛經(jīng)驗。在他看來，無論是駕駛機動車還是非機動車，在駕駛過程中，變道或者超車，都要對車輛前方與后方的情況做出正確判斷才可以。
常州公交220路公交駕駛員
葉峰
行車至少留一個半車位，和別人貼著走就危險了，因為前面稍有變動就撞上去了，超車一定要觀察兩邊的情況，在確認(rèn)安全的情況下才能超車。
另外，雖然成年人駕駛電動自行車可以搭載一名十六周歲以下的未成年人，但是電動車駕駛員和乘員都必須佩戴頭盔。因為根據(jù)事故實驗和事故溯源分析，電動車發(fā)生事故時，對駕駛員和乘員的沖擊力很強，頭部是最易接觸、碰撞部位，不戴頭盔的致死致傷率遠遠高于其他因素。
常州公交220路公交駕駛員
葉峰
摔車的時候小孩差點頭部著地了，還好是肩膀著地的，如果是頭部著地就危險了，其實現(xiàn)在交警檢查頭盔還是很有道理的。
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