去年11月21日，市民杜四新買了一輛新能源面包車跑貨拉拉，沒想到新車在一個月內(nèi)頻繁出故障，嚴重影響他的運營，杜四新想要索賠維權(quán)卻又碰壁了。來看具體情況。
杜四新：（11月）21號拿回去以后放在家里幾天，我要裝充電樁，裝充電樁期間是沒有開的，然后到大概是26號27號它就壞了，剎車不能走了，就停在那里，早上5點我去幫人拉貨，它就卡在那兒了。
杜四新告訴記者，這輛新能源面包車是在武進汽車城的鑫源汽車4S店花10萬多元買的，用來跑貨拉拉，開了沒兩天車子就“罷工”了，為此他還被平臺扣了分，而剎車故障修好之后，在運營過程中，又接連發(fā)生了兩次整車系統(tǒng)故障。
杜四新：然后我又找拖車把它拖過去，我很配合的時候，距離買車有10天左右。修了三天修好了以后交給我，交給我以后我又開了大概一個禮拜，那個時候是12月19號，開了以后整整一個禮拜又壞了。
新車在一個月內(nèi)出了三次故障，維修就花了10天，嚴重影響接單運營，為此，杜四新向4S店提出了索賠要求，但遭到了拒絕。
杜四新：第一要求退車，第二要求換車，我也不是太過分，這兩個都不能答應(yīng)的話，你最起碼要給我一個補償，我在你這里（維修）停了十天，我每天按300塊錢計算是不是要3000，按500是5000，3000到5000的補償，后期還要給我一個保障。
隨后，記者陪同杜四新來到鑫源汽車4S店，副總經(jīng)理郁文歡表示，第一次出現(xiàn)的剎車故障是因為車子系統(tǒng)升級，并不是質(zhì)量問題，但是并沒有提前告知車主，而后面兩次整車系統(tǒng)故障，他們經(jīng)過排查后，也進行了維修處理。至于杜四新提出的退換車要求，不符合國家三包法的規(guī)定，不過考慮到杜四新的實際情況，他們也作出了補償方案。
鑫源汽車4S店副總經(jīng)理 郁文歡：按照國家三包法的規(guī)定，我們的車子是同樣的情況出現(xiàn)五次以上，而且是確實維修不好的情況下，我們整個品牌是可以申請換車的，他的情況我們也讓售后記錄下來之后向工廠匯報，我們也大概給他送了三次的免費保養(yǎng)作為給杜先生心理上的安慰。
對于4S店的處理方案，杜四新不能接受，那么他提出的賠償要求是否合理呢？記者也咨詢了律師，律師表示，因為杜四新購買的車輛是以營運為目的，因為頻繁出現(xiàn)故障產(chǎn)生了營運損失，是可以向4S店索賠的。
江蘇常律律師事務(wù)所律師 吳敏：消費者提出要汽車的品牌方來賠償它部分的營運損失，我認為符合相關(guān)的法律規(guī)定，一類證據(jù)是證明有哪些故障，第二個是他維修的時間，第三個至于標準問題，法院會酌情認定，也可以通過找消協(xié)調(diào)節(jié)委員會或者是求助于行業(yè)協(xié)會的形式來解決此類問題。